Tahun lalu Mazda kasih informasi soal platform anyar SkyActiv MultiSolution Scalable Architecture. Basis fleksibel untuk generasi terbaru Mazda kelak. Disebut fleksibel karena bisa digunakan untuk mobil kecil hingga besar, serta format penggerak berbeda, yang pasti dirancang untuk pengembangan mobil listrik masa depan. Mulai dari hybrid, plugin hybrid (PHEV) dan elektrik murni.
Kemudian Mazda CX60 lahir untuk memimpin. Entitas baru dengan strategi elektrifikasi modern Mazda. Jadilah yang pertama memiliki lencana PHEV dalam sejarah. Ukurannya cukup besar, tapi tidak sebagus Mazda CX9. Panjangnya 4.755 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.670 mm, dan wheelbase 2.870 mm. Sedikit lebih besar dari CX50. Desainnya mungkin tidak seindah SUV Mazda lainnya. Tapi itu benar-benar menggambarkan kedewasaan dan sopan santun.
Karakteristik berkendara RWD dapat dilihat dari kap mesin yang ekstra panjang, dan Kompartemen mesin berada di posisi belakang. Menengok ke ruang mesin, dihadirkan beberapa pilihan. Yang jelas ketiga mesin tersebut ditujukan untuk pasar Eropa, sedangkan pasar lainnya belum diumumkan.
Mesin naturally aspirated menghasilkan tenaga 189 hp dan torsi 261 Nm. Motor listrik membuat
Plus 134 hp dan 250 Nm, menghasilkan kombinasi 323 hp dan 500 Nm, menjadikannya mobil produksi Mazda yang paling kuat hingga saat ini.
Pertunjukan yang diumumkan oleh produser cukup mengesankan. Akselerasi hingga 100 km/jam dari keadaan diam hanya membutuhkan waktu 5,8 detik. Karena ini adalah PHEV, baterai dapat diisi menggunakan arus bolak-balik normal. Tentu saja ada mode mengemudi serba listrik. Jangkauan penerbangan yang ditawarkan cukup panjang, mencapai 60 km. Sedangkan konsumsi bahan bakar gabungan berdasarkan WLTP adalah 1,5 liter/100 km (66,6 km/liter) untuk pelek 18 inci dan 1,6 liter/100 km (62,5 km/liter) untuk pelek 20 inci. Dua kontestan mesin lain merupakan pengembangan baru. Enjin 6silinder inline dan masuk jenis mildhybrid. Unit bensin berupa eSkyActiv X 3,0liter yang dilengkapi kelistrikan 48volt. Juga ada eSkyActiv D diesel plus teknologi mild hybrid 48volt juga. Sayang data spesifikasi detail belum diumumkan. Tapi itulah bayangan yang harus disematkan pada generasi terbaru CX5 ke depan.
Bayangkan, mesin enam silinder segaris menggerakkan roda belakang. Pasti sangat menarik. Selain itu, Mazda juga sangat serius membuat format suspensi yang sesuai. Depan double wishbone dan belakang multi-link.
Pengemudi Mazda bakal merasakan pergerakan halus dalam kondisi apapun. Mungkin ini juga pengaruh Kinematic Posture Control (KPC) untuk menetralisir gaya gravitasi. Semua jantung pemacu dipasangkan transmisi otomatis 8percepatan baru. Tidak lagi memakai torque converter konvensional, melainkan kopling multiplate dan sebuah motor elektrik/generator. Penggerak AWD iActiv juga ada. Berbagai mode berkendara juga ditawarkan, seperti Normal, Sport, Off-Road, Tow, dan EV. Kabin CX60 terlihat sederhana, namun memancarkan aura mewah yang kuat. Sederhana tanpa glamor berlebihan. Dan aura bangsawan semakin terasa. Memiliki beberapa fitur unik yang belum pernah dimiliki Mazda sebelumnya. Seperti panel instrumen digital LCD seluruhnya. Kemudian monitor tengah berukuran 12,3inci dan pemakaian HeadUp Display sangat besar.
Paling menarik adalah Driver Personalisation System. Mampu secara otomatis mengatur posisi duduk terbaik melalui deteksi kamera. Inputnya berdasarkan posisi mata dan tinggi badan, lalu setir, kursi, HUD dan spion secara otomatis menyesuaikan diri. Canggih!
Peranti keselamatan sudah pasti banyak tersedia. Mulai dari View Monitor 360 derajat, Vehicle Exit Warning, Traffic Sign Recognition, Advanced Smart City Brake Assist with pedestrian, cyclist detection and intersection function, Rear Emergency Brake Assist with pedestrian detection, Lane Keeping Assist with Steering Assist, and Drowsiness Detection, LaneKeep Assist System, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, iAdaptive Cruise Control, Hill Launch Assist, dan Emergency Stop Signaling System.
Mazda CX60 sudah langsung dijual untuk pasar Eropa. Ada tiga trim: ExclusiveLine, Homura dan Takumi dengan rentang harga mulai dari £43.950 (Rp827,5 juta) hingga £48.050 (Rp904,7 juta). Mari berharap Mazda CX60 bisa segera menyambangi Indonesia.
Membaca info otomotif memang hal yang menakjubkan, dan menyenangkan. Ada juga hal yang menyenangkan lainnya yang tidak kalah seru yaitu bermain slot. Permainan slot hanyalah untuk mencari kesenangan jika memang menang itu hanyalah bonus dari keberuntungan. Game slot adalah game yang menghadirkan kebahagiaan dalam keberuntungan, jika terjadi sebuah kemenangan.
No Responses