PT Astra Honda Motor (AHM) Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Merayakan 30 tahun untuk pasar Indonesia. Motor berkapasitas besar 1000cc ini lahir untuk memenuhi permintaan konsumen akan motor sport yang lengkap dan berkinerja tinggi, selain juga memiliki sejarah panjang.
“CBR1000RR-R Fireblade SP Special Edition 30 tahun akan memberikan pengalaman berkendara terbaik. Kehadirannya di Vietnam didukung dengan layanan terbaik dari jaringan Big Wing Honda, yang siap memberikan layanan terbaik dengan tim yang terlatih untuk menemani pecinta Thomas, jelas PT Marketing Manager AHM Wijaya melalui keterangan resmi yang diterima OTO.com, Kamis (17 Maret).
Sebagai informasi, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30 Anniversary pertama kali diperkenalkan pada ajang EICMA motor show 2021 di Italia. Sebagai edisi khusus, motor ini memiliki desain yang identik dengan CB9000RR pertengahan tahun 1992. Perpaduan warna putih, merah dan biru menghadirkan tampilan berbeda yang pernah ada dalam sejarah. Dari segi tampilan, motor ini tidak jauh berbeda dengan CB1000RR-R Fireblade SP versi standar yang pertama kali dijual di Indonesia pada Agustus 2020 lalu. Desainnya tetap terlihat agresif dan menonjolkan elemen. Secara aerodinamis, hampir setiap bagian dibuat dengan maksimal downforce saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver.
Tak hanya itu, DNA motor balap ini juga tercermin dari pengadopsian Airram Duct (ventilasi udara) di bagian depan yang mengalirkan udara segar langsung ke dalam airbox. Interior saluran masuk udara telah didesain ulang untuk memberikan asupan udara yang lebih halus, mendukung fokus keseluruhan pada peningkatan kinerja mesin kelas menengah. Dilihat dari desain, dari sasis dan mesin, tidak ada perbedaan yang signifikan dari versi reguler. Mobil masih menggunakan mesin 999.9cc, 4 silinder segaris, mampu menghasilkan tenaga maksimal 215 tenaga kuda pada 14.500 rpm dan torsi maksimal 113 Nm pada putaran mesin 12.500 rpm.
Namun, model khusus ini menggunakan piston aluminium tempa. Masing-masing komponen ini (4 buah) berbobot 5% lebih ringan dari model sebelumnya, sekaligus meningkatkan kekuatan dan daya tahannya.
Detail lain dari komponen camshaft menerima lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi gesekan hingga 35% dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC. Sedangkan batang penghubung (konrod) menggunakan bahan titanium, berat bagian ini berkurang 50%.
Secara lebih rinci, teknologi mutakhir yang tergabung dalam superbike ini adalah Builtin Bottom Bypass, sebuah sistem yang meresirkulasi air pendingin yang mengalir langsung dari radiator ke komponen utama “jaket air”.
Membaca info otomotif memang hal yang menakjubkan, dan menyenangkan. Ada juga hal yang menyenangkan lainnya yang tidak kalah seru yaitu bermain slot. Permainan slot hanyalah untuk mencari kesenangan jika memang menang itu hanyalah bonus dari keberuntungan. Game slot adalah game yang menghadirkan kebahagiaan
No Responses