PT Piaggio Indonesia (PID) memamerkan Aprilia SR GT 200 terbaru pada sesi latihan bebas pertama MotoGP Mandalika 2022 di Sirkuit Mandalika pada Jumat 18 Maret. Kehadiran di Vietnam membuktikan keseriusan Aprilia Indonesia dalam mengembangkan segmen sepeda motor yang lebih terjangkau konsumen dari segi harga.
Kita tahu bahwa sejak diperkenalkan ke pasar domestik, mereka lebih fokus pada produk motor sport besar. Sedangkan untuk harga, kita ambil contoh dengan produk termurah yang dijual saat ini adalah Aprilia Shiver 900, mahar Rp 555 juta OTR Jakarta.
“Sekarang adalah waktu dan kesempatan yang tepat untuk meningkatkan visibilitas dan keterlibatan kami di Indonesia. Kedepannya, Aprilia tentunya akan memberikan informasi yang lebih menarik bagi konsumen Indonesia”, ujar Ayu Hapsari, Direktur Komunikasi dan Humas PT Piaggio Indonesia.
Merujuk pada situs resmi Aprilia Indonesia, siluet motor ini terlihat sangat jelas. Tidak ada kabar tentang harga, spesifikasi, dan fitur lengkapnya. Mereka hanya menjamin bahwa motor ini akan segera dijual dengan info produk yang bertuliskan “Coming Soon”.
Hanya untuk Anda, Aprilia SR GT 200 pertama kali ditampilkan di EICMA Milan, Italia pada tahun 2021. Dari desain lama, motor ini memadukan DNA motorsport dan juga petualangan khas Eropa. Citra
Sporty ditunjukkan melalui desain bodi depan dan lampu depan yang sekilas mirip model sport bike full-fairing Aprilia RS 660 melalui penggunaan lampu TriLED. Sementara rasa petualangan diekspresikan melalui konstruksi kickstand, seperti suspensi depan long-travel, penerapan ban multiguna dan desain ground clearance yang tinggi.
Sementara itu, jika dilihat dari samping, ciri khas Aprilia konsisten, lantainya tidak rata dan letaknya terpisah dari bodi di tengahnya, tampak di mana tangki bahan bakarnya berada. Secara umum tampilan skutik ini memiliki grip yang kokoh, tidak kasar dan sporty. Terlihat dari beberapa lekukan pada bodi di bagian depan, samping dan belakang.
Aprilia SR GT 200 juga mendukung mesin injeksi bensin dan berpendingin cairan, berkapasitas 174 cc, tepatnya 1 silinder. Ya, dengan desain tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 17,43 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 16,5 Nm pada 7.000 rpm.
Untuk menyeimbangkan tenaga mesin, sepeda motor ini dilengkapi dengan sistem pengereman yang agak halus. Misalnya pada bagian depan dibantu rem cakram yang terintegrasi dengan sistem pengereman ABS (Antilock Braking System). Sedangkan untuk bagian belakang, dilengkapi dengan rem cakram tunggal non-ABS.
Membaca info otomotif memang hal yang menakjubkan, dan menyenangkan. Ada juga hal yang menyenangkan lainnya yang tidak kalah seru yaitu bermain slot. Permainan slot hanyalah untuk mencari kesenangan jika memang menang itu hanyalah bonus dari keberuntungan. Game slot adalah game yang menghadirkan kebahagiaan.
No Responses